Najczęstsze usterki w Oplu Vivaro

Opel Vivaro jest jednym z najpopularniejszych samochodów dostawczych na europejskim rynku. Już od trzech generacji samochód ten jest bardzo często wybierany przez klientów, potrzebujących solidnego dostawczaka do swojej floty. Nie ma jednak róży bez kolców. O jakich usterkach Opla Vivaro nie można wręcz nie wspomnieć?

Opel Vivaro – historia modelu

Opel oczywiście najmocniej kojarzy nam się z produkcji samochodów osobowych, lecz absolutnie nie można zapominać o tym, że bardzo ważną część całej gamy niemieckiego producenta stanowią również pojazdy dostawcze. W konstrukcji takich aut producent z Ruesselsheim posiada naprawdę spore doświadczenie, bardzo często współpracując przy okazji z wieloma producentami. Jednym z najpopularniejszych dostawczaków Niemców bez wątpienia jest Opel Vivaro, który od ponad dwudziestu lat stanowi trzon dostawczej gamy modelowej marki zza naszej zachodniej granicy.

Pierwsza generacja Opla Vivaro została zaprezentowana w 2001 roku jako łączony projekt Renault (Renault Trafic) oraz Nissana (Nissan Primastar) i w tym samym roku bliźniacza konstrukcja zdołała zostać laureatem nagrody dla Samochodu Dostawczego Roku, co jest naprawdę prestiżowym wyróżnieniem. Samochód tak naprawdę wyszedł w większości ze szkicownika projektantów francuskiej marki, lecz oczywiście zarówno Niemcy, jak i Japończycy również mieli trochę do powiedzenia. Już po pięciu latach (w przypadku świata aut dostawczych zdecydowanie możemy w tym kontekście użyć słowa „już”) Vivaro przeszedł facelifting, który oczywiście w dużej mierze skupiał się na wyglądzie samochodu, ale również na dostosowaniu modelu pod nowe normy emisji spalin Euro 4. Wiązało się to z przearanżowaniem gamy silnikowej, ale również z wprowadzeniem wersji skrzyniowej czy odmianie z kabiną na ramię, która jest wyjątkowo popularna we Francji. To kolejny wskaźnik pokazujący, jak wielką rolę w projektowaniu tego auta miało właśnie Renault.

Druga generacja Opla Vivaro została zaprezentowana w 2014 roku. Samochód uzyskał bardziej kanciaste rysy, a także więcej wariantów rozmiarowych, dzięki czemu klienci mogli o wiele łatwiej dostosować swój egzemplarz do swoich potrzeb. Przejęcie marki Opel przez koncern PSA (obecnie Stellantis) sprawiło jednak, że produkcja Vivaro II została zakończona już w 2019 roku. Trzecia generacja jest już produkowana we współpracy z Peugeota, Citroenem oraz Toyotą.

Opel Vivaro – dane techniczne najnowszej generacji modelu

Tak samo, jak miało to miejsce w przypadku poprzedniej generacji, obecne Vivaro można łatwo dostosować pod swoje potrzeby. Szerokość auta w każdym z wariantów jest niezmienna – 1920 mm – zaś wysokość waha się w granicach 1890-1940 mm. W kwestii długości możemy jednak zdecydować się na rozmiar Compact (4606 mm), Long (4956 mm) oraz Extra Long (5306 mm). Auto jest sprzedawane jako typowy wan, furgon, lub w odmianie z podwoziem do zabudowy, co na rynku dostawczaków jest dość normalnym widokiem. Masa własna Vivaro III, w zależności od wybranej długości oraz silnika, waha się zaś od 1707 do 1834 kilogramów.

Opel Vivaro – najczęstsze usterki w najnowszej generacji

Najnowszy Opel Vivaro na rynku rezyduje dopiero od lekko ponad dwóch lat, co jak na auto dostawcze jest naprawdę krótkim okresem. Z tego też względu trudno jest znaleźć informacje o usterkach, choć nie oznacza to, że nie możemy tutaj mówić o całkowicie nieawaryjnym pojeździe. Mogły nas bowiem dojść słuchy o pojawieniu się problemów z tylnym zawieszeniem, a także kłopotami z fabrycznymi śrubami w oponach. Nie są to poważne kłopoty – na informacje o takowych przyjdzie nam jeszcze prawdopodobnie trochę poczekać.

Opel Vivaro – najczęstsze usterki w starszych modelach

Jeżeli chodzi o uwagi dotyczące awarii w starszych modelach Opla Vivaro, jesteśmy w stanie powiedzieć o wiele więcej. Użytkownicy dostawczaka od Opla w szczególności narzekają tutaj na wtryski posiadające naprawdę krótki żywot – informacji o tej awarii jest naprawdę dużo – kłopoty z poprawnym działaniem stacyjki, a także o kłopotach z automatyczną skrzynią biegów. Nie są to więc awarie, które można w tym tekście pominąć.